Що таке Сo Charger і як вона може допомогти власникам електромобілів?

Практичность превыше всего

Современные тренды, развитие которых ускорила пандемия коронавируса, показали, что сейчас мы хотим оставаться дома. Мы заказываем доставку продуктов из супермаркета вместо того, чтобы туда сходить самостоятельно, играем в игры онлайн-казино, вместо посещения наземного заведения, или же покупаем билеты на сайтах-агрегаторах со скидками вместо покупки в туристическом агентстве. То же самое касается и заправки (в данном случае зарядки) автомобиля.

Бесплатная программа Co Charging позволяет из дома найти ближайшую доступную зарядную станцию. Она связывает владельцев зарядных станций с людьми, которым нужно зарядить автомобиль через GPS. С учетом растущей популярности электромобилей следует ожидать расширения карты зарядных станций.

Пока в программе зарегистрировалось только 800 владельцев, но компания считает, что до конца года их количество значительно вырастет. По данным спикера компании они уже ведут переговоры о расширении за пределы Великобритании.

Возможность заработать

Кроме упрощения процедуры подзарядки программа предлагает владельцам станций немного заработать. Каждый из них может установить собственную комиссию за использование станции, обычно 1-2 £ в час (1,16-1,32 $), что будет входить в почасовой тариф. Бронирование осуществляется через программу, которая сразу рассчитывает сумму к оплате и переводит деньги напрямую на счет владельца. Пользователю остается сделать фотографию остатка заряда автомобиля — программа сама рассчитает необходимое время для полной зарядки.

Однако для некоторых комиссия самой программы, которая составляет 12 % может показаться слишком высокой, ведь за год таким образом может собраться достаточно большая сумма. Хотя польза, которую данная программа приносит, может того стоить. Владельцу не нужно ничего делать, только следить за тем, чтобы зарядная станция была свободной, и чтобы там было достаточно места для автомобиля клиента. Собранные деньги помогут покрыть стоимость установки станции.

В случае бронирования без появления владелец все равно может взимать комиссию за пропущенный сеанс, а программа решит все возникшие вопросы со стороны клиентов. Поэтому, если не учитывать комиссию 12 %, то владельцы могут на этом достаточно хорошо зарабатывать.

Проблемы в отдаленных районах

Сама по себе концепция программ типа Co Charger зависит от доступности. В городах всегда будет больше жителей, электромобилей и, соответственно, зарядных станций к ним, поэтому программа является весьма актуальной. Однако таких застроенных территорий в Европе только 3 %— так пригодится-ли программа жителям других территорий?

Если коротко — скорее всего, нет. Чем меньше у вас соседей, тем меньше вероятность того, что у кого-то из них будет зарядная станция. Также проблемой может быть отсутствие покрытия 4G.

Однако понятно, что, если уж человек решит покупать электромобиль в малозастроенной зоне, ему, скорее всего, все равно придется строить собственную зарядную станцию из-за плохой доступности других. Однако через несколько лет все может измениться и в этой сфере.

Будущее — за электричеством

Так есть ли в такой программы, как Co Charging, будущее на европейском континенте? Должны признать, на короткой дистанции все выглядит замечательно: с учетом того, что такие страны, как Великобритания собираются к 2030 году (вместо предварительно объявленного 2040 года) ввести запрет на автомобили на ископаемом топливе, покупка электромобиля станет практически необходимостью.

Конечно, есть мнения, что национальные инфраструктуры не смогут вовремя подготовиться к выполнению этих требований. Именно тогда программы типа Co Charging помогут устранить эти пробелы в подготовке. Однако также следует не забывать о развитии новых технологий, которые могут вытеснить зарядные станции общего пользования.

Примером этого могут быть беспроводные зарядки, встроенные в публичных парковках, или даже трассы с элементами, которые заряжают авто во время движения по ним. Уже сейчас израильская компания ElectReon планирует запуск пилотной версии беспроводных зарядных дорог в Европе, а также общественного электробуса, что будет заряжается на отрезке трассы в Тель-Авиве, длиной 600 метров.

Другой альтернативой является солнечная энергия. Прототип Lightyear — это хэтчбек, на котором размещены солнечные панели площадью 5 м2, что преобразуют солнечный свет во время движения и одновременно заряжают автомобиль. Они будут доступны с 2022 года.

Когда альтернативы такого плана выйдут в продажу, спрос на Co Charging, скорее всего, пойдет вниз. И несмотря на то, что мы не имеем точных дат выпуска подобных продуктов и не знаем, сколько реально лет понадобится на их выход на рынок, точно известно одно — их ждет огромная незаполненная ниша. И это изменит заправку автомобилей навсегда.

+380 44 206-56-06

русукр

[email protected]

Что такое Сo Charger и как она может помочь владельцам электромобилей?

Практичность превыше всего

Возможность заработать

Проблемы в отдаленных районах

Будущее — за электричеством