Результаты инспекции возле школ в г. Белая Церковь

Новости

Результати інспекції біля шкіл у м. Біла Церква

7:45, мая 29, 2019

Эксперты: Александр Голоцван, Государственный дорожный НИИ им. Шульгина

Влад Антонов, основатель dtp.kiev.ua

Журналисты Виталий Новак, Автоцентр, Влад Матяш, Автоцентр

ООШ I-III ступеней №3 им. Т. Шевченко, ул. Павличенко, 22

Главный вход в школу находится со стороны улицы Павличенко. Небольшой забор, отделяющий тротуар от проезжей части, имеет неудовлетворительное состояние: он сильно износился, покосился, не хватает нескольких секций. Неподалеку на перекрестке находится светофор, а вот разметка на асфальте полностью отсутствует. Также стоит обратить внимание на второй вход в школу, используемый для въезда транспорта, который привозит питание школьникам. Как минимум, стоит держать его закрытым и это уже вопрос непосредственно в дирекцию школы.

Решение: заменить забор на новый, позаботиться о нанесении разметки в нерегулируемому пешеходному переходу.

ООШ I-III ступеней №18, ул. Шевченко, 33

Школа находится в небольшом квартале, поэтому с трех сторон ее окружают улицы. Главный вход-выход из школы «защищенный» широким тротуаром и крепким заборчиком, что отделяет его от дороги. Также на перекрестке рядом есть светофоры и знаки. Однако при проверке оказалось, что некоторые водители пользуются свободной от автомобилей дорогой и превышают скорость! Поэтому необходимо установить «лежачие полицейские» на улице Шевченко (до перекрестка с ул. Надречная). Также у школы есть второй вход (на спортплощадку). И здесь на тротуаре и на соседнем перекрестке уже нет ни заборчиков, ни светофоров и пешеходных переходов. А перекресток здесь не менее оживленное!

ООШ I-III ступеней №7 им. генерал-полковника П. Воробьева, б-р Александрийский, 40

Школа имеет оборудованную инфраструктуру. Рядом есть предупредительные знаки, светофор на переходе через бульвар - а именно сюда выходит фасад школы и главный вход, надежные заборы, отделяющие проезжую часть. Разметка на асфальте не стереть. Поэтому вопрос к водителям - а придерживаются они скоростной режим? Нет к сожалению. Прямой бульвар и качественное покрытие провоцируют автовладельцев на увеличение скоростного лимита 50 км / ч и нарушение правил дорожного движения.

НПО «Первая Белоцерковская гимназия - школа I степени», ул. Ярослава Мудрого, 54

Учебное заведение находится недалеко от центра. В школы два входа с оживленных улиц и оба требуют внимания. Со стороны ул. И. Кожедуба не хватает предупредительных знаков, отсутствует пешеходный переход и «лежачие полицейские». На четной стороне улицы отсутствует тротуар, как следствие пешеходы вынуждены идти по проезжей части. Не лучше ситуация со стороны ул. Дмитровской. Пешеходный переход здесь обозначен только знаками, разметка давно стерлась. А самодельные из асфальта «лежачие полицейские» никак не обозначены, поэтому водители их не замечают.

Решение: восстановить переход рядом с главным входом в школу - установить знаки, нанести разметку.

Установить ограждение, отделяющее тротуар от дороги на ул. И. Кожедуба. На улице Дмитриевской существующий переход необходимо доработать: освежить разметку, установить «лежачие полицейские», повесить предупредительные знаки.

Специализированная школа I-III ступеней № 1 с углубленным изучением славянских языков, ул. Логинова, 28

ПНВК "Общеобразовательная школа I-III степени - детский сад" Мицва-613 ", ул. Первомайская, 4

Школа №1 и школа-детский сад «Мицва-613» находятся на соседних улицах, и в каждой из них ведет нерегулируемый пешеходный переход. Но в первой школе ситуация лучше: есть пусть и самодельные, но работающие «лежачие полицейские», «зебру» на асфальте четко видно, а заборчики на тротуаре установлены с обеих сторон. Кроме того, на входе они устроены таким образом, что ребенок на дорогу выбежать не сможет.

В случае с «Мицва-613» дело осложняется тем, что напротив находится большая поликлиника, поэтому все тротуары вокруг хаотично заставлены автомобилями. Паркуются водители вплотную к пешеходному переходу, нарушая ПДД (минимальное расстояние до «зебры» должно быть 10 м). Поэтому пешеходный переход требует лучшего обозначения. Как вариант, его можно «поднять» над дорогой, а также обозначить соответствующей разметкой.