Описание Vespa LML STAR 125 2019
VESPA LML STAR 125
ЗА БОЛЕЕ ЧЕМ 60-ЛЕТНЮЮ ИСТОРИЮ СКУТЕР VESPA ПРЕВРАТИЛСЯ В АРТ-ОБЪЕКТ И МОДНЫЙ АКСЕССУАР
Давно не секрет, что Веспу производят не только на родине в Италии, но и в Индии. Восточная история этого скутера берет начало в 1977 году, когда итальянский завод анонсировал новую линейку PX. Эта серия двухколесных быстро стала настолько популярной, что концерн Piaggio (владелец бренда Vespa) вынужден был начать поиски дополнительных мощностей производства в Азии. Так в 1984-м появился договор Piaggio с индийским заводом LML. Выпускаемая в Инндии Vespa PX получила имя Star. Большая часть продукции экспортировалась в США, Великобританию и азиатские рынки. После того как в европе перестали выпускать Vespa PX200 и на европейский рынок вышла индийская версия скутера с ценой в два раза ниже. Продажи LML STAR в своем классе бьют все рекорды (30000 скутеров в год).
Vespa LML STAR 125 идентична модели VESPA PX.
В модельном ряду LML Star есть три варианта скутера с 2-тактными и 4-тактными моторами рабочим объемом 125, 150 и 200 см3. В Украину завозятся 125 и 200-кубовые 4-тактные модели, которые и попали нам на тест: красная – 125-ка с вариатором, черная – 200-ка с ручной коробкой передач.
Кроме блока «мотор-трансмиссия», мотороллеры практически идентичны. LML Star 200 Manual – это копия Vespa PX200, оснащенная необычной для мира мотороллеров механической 4-ступенчатой КПП. Этот скутер – та еще штучка! Мощный моторчик при старте пытается дернуть вверх переднее колесо. Ощущение брыкающегося пони только усиливается при работе с ручкой КПП. Для человека, знакомого с мотоциклами, не составит труда освоить технику переключения передач и работы сцепления.
200-ка быстро набирает скорость. Пытаешься затормозить ножным тормозом, педаль которого расположена на полике, и заднее колесо легко блокируется. Полный улет! Когда руки и ноги приходят в согласованность, езда на бешенной индийской Веспе начинает приносить удовольствие.
LML Star 125
200-кубовый скутер с механической коробкой передач – настоящий зверь.
Внутри классического весповского кузова из стали установлен 4-тактный 200-кубовый двигатель. Конструктивно он очень прост: два клапана, карбюратор, воздушное охлаждение. Его козырь – масса возможностей для тюнинга. По сути, это же Веспа, один из самых популярных двухколесных планеты.
LML Star 125
1. Обе версии LML Star оснащаются электростартером, который дублируется киком
2. Все подседельное пространство занято топливным баком: 8-литровым у 200-ки и 5,5-литровым у 125-ки
3. Педаль на полике – это задний тормоз. Такая фишка есть только у версий с механической КПП
4. Блок кнопок на правой рукоятке руля не отличается высоким дизайном
5. На левой рукоятке 200-кубового скутера установлен рычаг сцепления и поворотный механизм переключения 4-ступенчатой коробки. Нейтральная передача находится между 1-й и 2-й ступенями, лженейтраль можно поймать на любой передаче
С правой стороны на блоке мотор-трансмиссия висит запасное колесо. Эта конструкция выглядит очень брутально и актуально в связи с состоянием украинских дорог. Запаска подходит как вперед, так и назад: 10-дюймовые шины – взаимозаменяемые.
Собственно, багажник представлен в виде объемного перчаточного ящика в передней части скутера. Также существуют дополнительные внешние багажники, которые можно установить как спереди, так и сзади.
LML Star 125
Версия с вариатором из-за простоты управления должна понравиться девушкам.
Красный LML Star 125 Auto имеет аналогичный 200-ке набор радостей и отличается установкой более современной связки «двигатель-вариатор». Как следствие, с полика исчезла педаль заднего тормоза, а на руле испарились ручка переключения передач и рычаг сцепления. На этом месте установлен обычный привод заднего тормоза.
LML Star 125
1. Ретро-приборка простая и функциональная
2. Оба скутера комплектуются запасками, скрытыми под боковым обтекателем
3. Рычажная вилка обеспечивает комфорт езды, а дисковый тормоз – безопасность
4. Единственный стоковый багажник LML Star. Запирается на ключ, может вместить кошелек, телефон и еще пару мелочей.
5. Версия с вариатором радует такой современной опцией, как кнопка «Стоп двигатель»
От движения на любом из представленных скутеров LML остаются только положительные эмоции. Особенно, если не гоняться за мощными современными стритами, а неспешно дефилировать со скоростью городского потока. Ведь это Веспа, пускай собранная в Индии . Этот практичный мотороллер можно найти практически в любой стране – от континентальной Европы, до Африки, Бразилии и Индии. Теперь в этот список можно добавить и Украину
Технические характеристики
LML STAR 125 AUTOMATIC
Автоматическая коробка вариатор
ДВИГАТЕЛЬ 125кубиков есть тюнинг комплект 180кубиков
МОЩНОСТЬ 8 Л.С. ПРИ 6000 ОБ/МИН
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 9 НМ ПРИ 5000 ОБ/МИН
ТИП 125 СМ3, 1Ц, 4Т, 2V, SOHC, ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
ДИАМЕТР Х ХОД ПОРШНЯ 52,4 Х 57,8 ММ
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 9:1
СИСТЕМА ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОР, 18 ММ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА
ЗАПУСК ЭЛЕКТРО- И КИК-СТАРТЕР
ТРАНСМИССИЯ ВАРИАТОР, РЕМЕНЬ 4-СТУП., РЕМЕНЬ
ШАССИ
РАМА СТАЛЬНАЯ КОМБИНИРОВАННАЯ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ЗАДНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ В КАЧЕСТВЕ МАЯТНИКА, МОНОАМОРТИЗАТОР
200 ММ ДИСК, 2-ПОРШ. СУППОРТ
ЗАДНИЕ 150 ММ БАРАБАН
ШИНЫ 3,5 R10
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1235 ММ
ВЫСОТА ПО СЕДЛУ 820 ММ
БАК 5,5 Л
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 121 КГ
