+380 44 206-56-06
русукр
- Ровенская область
- Сумская область
- Тернопольская область
- Харьковская область
Полтавская область
© 2024 Автобазар™– Купить новое авто или продать бу с пробегом в Украине
Это объявление уже неактуально
- Объявление
- Тест-драйвы
- Запчасти
Купить Geon DAKAR 450E Factory 2018 в Киеве (10833058)
Geon DAKAR 450E Factory 2018
168 461 ₴
4 229 $ • 3 932 €
№ 10833058июля 13, 20190
ГородКиев
Год выпуска2018
Пробегновый
КузовЭндуро / Кросс
ТипМотоцикл
ДвигательКарбюратор / 450 куб. см / 44 л.с.
Мощность44 л.с.
ПриводЦепь
Таможнярастаможен
Число тактов4
Продавец
Мотосалон www.MOTOshop.UAОписание Geon DAKAR 450E Factory 2018
новый
растаможен
Флагманский эндуро модельного ряда Geon – Dakar 450 2015 года по традиции в новом сезоне подвергся важным тактическим доработкам:
Силовой агрегат: успешно произведен целый комплекс модификаций, направленных на улучшение стабильности работы двигателя во всем диапазоне рабочих оборотов и разных температурных режимах. Увеличение степени сжатия и оптимизация работы ГРМ обеспечили улучшенный запуск двигателя – как холодный старт, так и горячий пуск. Так же установлен новый стартер с более высоким крутящим моментом.
Установлено новое более совершенное сцепление – улучшена информативность и стабильность работы сцепления. Удалось обеспечить оптимальное выжимное усилие на рычаге аналогичное по ощущению гидравлическому приводу. Разработаны и установлены новые фрикционные и промежуточные диски, что позволяет сохранять стабильную работу при высоких температурных режимах.
Валы КПП и зубчатые шестерни в отличии, даже от японских и европейских аналогов предыдущих лет на Geon’е производятся по новой технологии обработки высоколегированных металлов и сплавов, что дает высокую точность обработки, четкие размеры и в результате долговечную и стабильную работу КПП.
Передняя тормозная система оснащена плавающим тормозным диском 270мм, который обеспечивает более эффективное торможение. Установлена алюминиевая защита заднего главного тормозного цилиндра.
В Geon Dakar 450 2015 модельного года трансмиссия укомплектована японскими сальниковыми цепями DID. В комплекте с мотоциклом предлагается 2 ведомые звезды: одна стандартная металлическая для повседневного использования на 48 зубьев и вторая – в подарок - оригинальная двухкомпонентная GN-Motosport на 50 зубъев.
Важный апдейт – новый титановый глушитель, который обеспечивает снижение веса выхлопной системы и мотоцикла в целом. Глушитель снабжен установочной «флейтой» с пониженными децибелами для гражданской эксплуатации.
Также снижение веса произошло за счет более легкой рулевой траверсы – этого удалось достичь за счет изменения технологии изготовления. Внешне траверса осталась без изменений.
Радиатор Geon Dakar 2015 оборудован вентилятором охлаждения и датчиком включения.
Как и ранее, мотоциклы комплектуются эксклюзивно-разработанной пружиной заднего амортизатора GN-Motosport.
Модернизирован пластиковый обвес – переднее и заднее крыло выполнены в белом цвете придав мотоциклу легкости и спортивности. Новое переднее крыло дает большую конструктивную жесткость и обеспечивает лучшую защиту от грязи на грунте.
В комплектации мотоцикла появилась новая цифровая приборная LED-панель – тайваньская Koso с электронным приводом спидометра.
Модифицирован кронштейн задней оптики и номерного знака – теперь он сконструирован из металлических труб, что обеспечивает лучшую надежность.
Слегка перекроено сиденье – задняя часть стала шире для улучшения комфорта в положении со смещением назад. Материал рукояток заменен на мягкий черный силикон.
Во всех перечисленных изменениях немаловажным фактом является цена мотоцикла, которая не претерпела значительных изменения в сравнение со стоимостью предыдущей версии. Так что, добро пожаловать в версию 6.0!
---------------------------------------------------------------------------------
Geon Dakar 450Е - кубатурный эндуро для искушенных мотоциклистов. Мощный двигатель, малый вес, производительные амортизаторы и отличная эргономика позволяют эксплуатировать мотоцикл в разнообразных условиях пересеченной местности, а так же и на асфальтированных дорогах.
Комплектации.
Версия BASE комплектуется стоковыми подвесками, колесами, покрышками и занимает наиболее доступную ценовую категорию.
Следующий уровень – это комплектация SPORT, оснащенная полупрофессиональными колесами класса «хобби+» и улучшенными покрышками, звезды и тормозные диски от GN-Motosport.
Версии FACTORY предоставляются с регулируемыми подвесками от GN-Motosport, как спереди, так и сзади, а так же тюнинговыми колесами с улучшенными покрышками, звездами и тормозными дисками от GN-Motosport.
Для этой версии также доступен опциональный апгрейд – это комплект профессиональных колес от GN-Motosport, оснащенных брендовыми покрышками Dunlop Geomax (модель MX51 для эндуро и модель MX52 для кроссовых мотоциклов). Доплата за переоборудование в указанную конфигурацию (Factory+) составит 300 дол.
Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники (кроме кроссовой версии), крепление для номерного знака, электронный спидометр.
Таким образом, в новом сезоне компания представляет на рынке уже зарекомендовавшую себя модель с перечнем качественных эксплуатационно-техническом изменений, которые удалось реализовать подразделению «Geon Engineering» в течение последнего года работы.
Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4-тактный, 4-клапанный
Рабочий объем, см3:
449 см³
Охлаждение:
жидкостное
Топливная система:
карбюратор
Макс. мощность:
43,5 л.с. / 7500 об./мин
Макс. крутящий момент:
42,5 Нм / 6500 об./мин
Запуск:
электро-, кикстартер
Ходовая часть
Трансмиссия:
5-ступенчатая, мех./цепь
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка перевёрнутого типа, 47 мм, с набором регулировок
Задняя подвеска:
алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок
Тормозная система
Передний тормоз:
дисковые, φ270 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза:
дисковые, φ240 мм, 1-поршневой суппорт
Шины
Передние шины:
80 / 100 - 21R
Задние шины:
110 / 100 - 18R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1500 мм
Дорожный просвет
330 мм
Высота по сидению
960 мм
Сухой вес:
120 кг
Длина/Ширина/Высота:
2320 х 830 х 1300 мм
Емкость топливного бака:
7,2 л
Рама диоганальная стальная
Силовой агрегат: успешно произведен целый комплекс модификаций, направленных на улучшение стабильности работы двигателя во всем диапазоне рабочих оборотов и разных температурных режимах. Увеличение степени сжатия и оптимизация работы ГРМ обеспечили улучшенный запуск двигателя – как холодный старт, так и горячий пуск. Так же установлен новый стартер с более высоким крутящим моментом.
Установлено новое более совершенное сцепление – улучшена информативность и стабильность работы сцепления. Удалось обеспечить оптимальное выжимное усилие на рычаге аналогичное по ощущению гидравлическому приводу. Разработаны и установлены новые фрикционные и промежуточные диски, что позволяет сохранять стабильную работу при высоких температурных режимах.
Валы КПП и зубчатые шестерни в отличии, даже от японских и европейских аналогов предыдущих лет на Geon’е производятся по новой технологии обработки высоколегированных металлов и сплавов, что дает высокую точность обработки, четкие размеры и в результате долговечную и стабильную работу КПП.
Передняя тормозная система оснащена плавающим тормозным диском 270мм, который обеспечивает более эффективное торможение. Установлена алюминиевая защита заднего главного тормозного цилиндра.
В Geon Dakar 450 2015 модельного года трансмиссия укомплектована японскими сальниковыми цепями DID. В комплекте с мотоциклом предлагается 2 ведомые звезды: одна стандартная металлическая для повседневного использования на 48 зубьев и вторая – в подарок - оригинальная двухкомпонентная GN-Motosport на 50 зубъев.
Важный апдейт – новый титановый глушитель, который обеспечивает снижение веса выхлопной системы и мотоцикла в целом. Глушитель снабжен установочной «флейтой» с пониженными децибелами для гражданской эксплуатации.
Также снижение веса произошло за счет более легкой рулевой траверсы – этого удалось достичь за счет изменения технологии изготовления. Внешне траверса осталась без изменений.
Радиатор Geon Dakar 2015 оборудован вентилятором охлаждения и датчиком включения.
Как и ранее, мотоциклы комплектуются эксклюзивно-разработанной пружиной заднего амортизатора GN-Motosport.
Модернизирован пластиковый обвес – переднее и заднее крыло выполнены в белом цвете придав мотоциклу легкости и спортивности. Новое переднее крыло дает большую конструктивную жесткость и обеспечивает лучшую защиту от грязи на грунте.
В комплектации мотоцикла появилась новая цифровая приборная LED-панель – тайваньская Koso с электронным приводом спидометра.
Модифицирован кронштейн задней оптики и номерного знака – теперь он сконструирован из металлических труб, что обеспечивает лучшую надежность.
Слегка перекроено сиденье – задняя часть стала шире для улучшения комфорта в положении со смещением назад. Материал рукояток заменен на мягкий черный силикон.
Во всех перечисленных изменениях немаловажным фактом является цена мотоцикла, которая не претерпела значительных изменения в сравнение со стоимостью предыдущей версии. Так что, добро пожаловать в версию 6.0!
---------------------------------------------------------------------------------
Geon Dakar 450Е - кубатурный эндуро для искушенных мотоциклистов. Мощный двигатель, малый вес, производительные амортизаторы и отличная эргономика позволяют эксплуатировать мотоцикл в разнообразных условиях пересеченной местности, а так же и на асфальтированных дорогах.
Комплектации.
Версия BASE комплектуется стоковыми подвесками, колесами, покрышками и занимает наиболее доступную ценовую категорию.
Следующий уровень – это комплектация SPORT, оснащенная полупрофессиональными колесами класса «хобби+» и улучшенными покрышками, звезды и тормозные диски от GN-Motosport.
Версии FACTORY предоставляются с регулируемыми подвесками от GN-Motosport, как спереди, так и сзади, а так же тюнинговыми колесами с улучшенными покрышками, звездами и тормозными дисками от GN-Motosport.
Для этой версии также доступен опциональный апгрейд – это комплект профессиональных колес от GN-Motosport, оснащенных брендовыми покрышками Dunlop Geomax (модель MX51 для эндуро и модель MX52 для кроссовых мотоциклов). Доплата за переоборудование в указанную конфигурацию (Factory+) составит 300 дол.
Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники (кроме кроссовой версии), крепление для номерного знака, электронный спидометр.
Таким образом, в новом сезоне компания представляет на рынке уже зарекомендовавшую себя модель с перечнем качественных эксплуатационно-техническом изменений, которые удалось реализовать подразделению «Geon Engineering» в течение последнего года работы.
Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4-тактный, 4-клапанный
Рабочий объем, см3:
449 см³
Охлаждение:
жидкостное
Топливная система:
карбюратор
Макс. мощность:
43,5 л.с. / 7500 об./мин
Макс. крутящий момент:
42,5 Нм / 6500 об./мин
Запуск:
электро-, кикстартер
Ходовая часть
Трансмиссия:
5-ступенчатая, мех./цепь
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка перевёрнутого типа, 47 мм, с набором регулировок
Задняя подвеска:
алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок
Тормозная система
Передний тормоз:
дисковые, φ270 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза:
дисковые, φ240 мм, 1-поршневой суппорт
Шины
Передние шины:
80 / 100 - 21R
Задние шины:
110 / 100 - 18R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1500 мм
Дорожный просвет
330 мм
Высота по сидению
960 мм
Сухой вес:
120 кг
Длина/Ширина/Высота:
2320 х 830 х 1300 мм
Емкость топливного бака:
7,2 л
Рама диоганальная стальная
Оставить сообщение владельцу
Лучшие предложения